第264章 交通问题(1 / 2)

办公室,谢成云正在思索着。

作为一市之长,将全市的经济发展起来才是他的重中之重。

在现行体制下,党委掌握大方向,政府负责具体实施。

因此,青竹市的经济发展第一责任人,其实就是他谢成云这个市长。

从去年底履新到现在,除了推动实施了“老旧危房改造项目”建设之外,在其它领域,市政府并没有什么动作。

不管是省里、武阳市,还是青竹市本地,不少领导干部,包括老百姓,其实都在观望着他这位“新市长”的“三把火”怎么烧。

就是市政府和市委,也有大量干部在看他这位市长的动作。

谢成云桌子上摆放着一叠关于青竹市的资料。

以“江南春”为代表的酒业发展当然在青竹市占据了重要地位,更是形成了白酒产业链条,整个市里大大小小的酒类企业数十家,对拉动青竹市的经济发展发挥着不小的作用。

另外,以磷矿为主的矿产资源也不少,市里也有几家较大的磷矿企业,但发展并不理想。

至于教育,除了两所民办本科院校,其余就是中小学了。

并且,教育不能作为带动经济发展的产业来发展。

还有一个问题就是交通。

青竹市地处玉书盆地西北部,地势西北高,东南低,高差悬殊;西北部为山地,东南部为平原,地势西北高,东南低,由西北至东南逐渐倾斜,有“五山一水四分田”的特点。

截止08年,青竹市尚未通高速公路,更不要说铁路。

限于地形,从青竹市到武阳、蓉城方向地势较为平坦,省道公路还不错,但更深入内陆,却是高山密林,甚至与相邻的矛县竟然没有一条高等级的公路相连。

“要想富,先修路。”

谢成云在前往南岳省考察前,就打算在考察结束之后,将修路事宜提上日程。

但修路可不是一桩简单的事情,投入的资金更是一个庞大的数字,更要得到国家和省里的批准,不是你想修建就能修建的,也需要获得上级的财政支持,单单只是青竹市财政,现在正在搞的“老旧危房改造项目”就要投入不少资金。

“跑部钱进”!

谢成云脑海之中不禁浮现出这个词。

不管是要项目,还是要钱,都需要得到部委的支持。

看来要跑一趟京城,也要发动一些关系了。

在之前,谢成云曾经就青竹市的发展事宜与杜省长交流过。

老领导的意思,由青竹市政府先做出方案,报省里审核,再报部委批准。

不管是高速公路,还是铁路,都是纳入了国家的中长期规划的。

谢成云隐约记得,前世的时候,青竹市是借助了大地震之后的重建契机,获批了几条公路项目,高速公路过境,也是得益于此。