这一技术的优点之一就是取消了复杂的机械传动设备，这样一来在动力传递过程国能量的损耗就会大为下降。

能量利用率的提高可以使得母舰可以在使用动力不变的情况下能有更大比例给母舰提供足够的动力。

不过即使是这样，对舷号16号舰的动力需求也是远远不够的，因为这上面还有一个大项目。

那就是在重新设计动力系统的时候陈生建议在其中加入电磁弹射器，而他的这个建议被采纳了。

舷号16号母舰本来就是华国未来母舰的重要实验平台，从这里得到的数据将会决定华国未来母舰的设计方向。

“蒸气弹射必将成为过去式，它的弹出速度太慢，在战时是一个不良因素，我们需要在这方面进行改变，电磁弹射是未来母舰必备技术。”

电太强弹射需要大量的电能，全电推进可以在动力的实际功率不变的情况下，让军舰各种航速指标不变，损耗的功率却可以大幅度减少。

这样一来，原来损耗掉的功率可以有效的用在了电磁弹射器上，为电磁弹射器提供电能。

不过以华国现在的发电轮机组其实无法提供如此充足的电力，而解决电力不足这一问题的正是陈生眼前这一块块大大小小的方块物——超级电容！

“通过不断的实验，我们终于实现了对超级电容的小型化实验，并取得突破性成果，那就是终于可以从实验室走向量产！”

五年多时间，刘存浩几乎吃住都在实验室，做过的各种实验不下五千次，终于解决了超级电容小型化、安全化、商业化这三大问题。

之前的超级电容储电能力超强，一吨重的超级电容可以提供将近2000度的电力储备（目前舷16号母舰上的储电系统）。

但缺点也极为明显，其体积大（2*2*1）造价高（一吨造价近两百万），还极易发生燃爆现象。

只要温度稍高些（超过80摄氏度）其内部结构就会发生强烈反应，受到猛烈撞击时更是容易发生严重的燃爆现像。

经过刘存浩和研究小组这些年的不断改进，现在终于解决了这一系列的问题。

“现在我们的超级电容最小可以缩小到只有拳头大小，重量1KG左右，可以在420度的高温下不产生燃烧现象。”

“受到猛烈撞击外壳发生撕裂时也不再发生突然性的燃爆情况，只会缓慢燃烧释放，唯一的缺点是它的储电量只有原来的二十分之一。”

新的超级电容已经接近完美，哪怕只有原来的二十分之一储电量也比现在市面上绝大部份的储电池强N十倍，不过刘存浩对此显然还是不甚满意，满是遗憾的说道。

“一块100KG重的超级电容储电量只有95度，和我预想中120度差太远了。”

陈生嘴角微抽，老刘你这是在凡赛尔我啊！