死飞只是杨烁给工人们熟悉车床铣床练手的东西，随着大家对两种机床的逐渐熟悉，加上新的刀具的不断开发，众人对于零件的精加工能力逐步增长，直到一天，众多工人一起给杨烁送来了一个盒子，才算彻底证明部落的精加工能力已经达到一定水平了。

这个铁盒子只有巴掌大小，确是中空的，外面用螺母固定，放在水上，能够漂浮着不漏水，捞出来打开以后，内侧一滴水都没有漏进去。

这就是一个小小的实验，看一下车床加工出来的零件的密闭性，很明显，最终的结果让杨烁非常满意。

铁盒子四周都有一圈凹槽，里面是用精心裁剪的兽皮作为密封胶垫，然后再涂抹一层松脂作为粘合剂，两侧用螺母拧紧，本就光滑的平面严丝合缝，再外面，用果油均匀涂抹，连续多次做最后一次密封。

经过这样处理的铁盒，成了绝对密封的舱室，而这，也正是杨烁想要的。

部落的两种蒸汽机，无论是低效的纽可门蒸汽机，还是稍微高效一点的瓦特蒸汽机，其实都只是最简易的初代产品，整个燃烧室和蒸汽室都是工人们浇筑然后用锤子敲打出来的，密闭性非常的差。

密闭性差，蒸汽室的压力就不会太高，蒸汽机的功率也就小，只能带动不算大型的机械，一旦想搞什么大的东西，就需要多台蒸汽机联动，然后用齿轮把力量联合起来才行，费时费力。

而且，这样的蒸汽机材料没有经过锻打，全部一次性浇筑出来，材料的强度本身就不能保障，而且浇筑的材料太大，中间有没有空腔也不知道，就算拿这样的材料做高压蒸汽机，最后的成品是蒸汽机还是炸弹，杨烁也不敢保证。

而此刻，完全密封的钢铁盒子问世，他知道，那一天到来了！

全新的制作工艺加入了蒸汽机的制造中来，虽然不能完全替代所有的蒸汽机，但是部落前沿需要的地方，蒸汽机的所有零件全都需要车床加工，比如火车。

火车这个东西，杨烁实在是没有信心搞出和现代一样的来，但是只要把一台高压蒸汽机搞出来，装在最前面，大功率蒸汽机虽然拉不动十几节车厢，但是拉个三四节肯定是没有问题的，光这三四节，除去一节拉煤给火车自己用，剩下的一次也能装一船呢，比车队快了不知道多少倍。

而且，火车的效率完全不是板车能比的，火车速度绝对比板车快多了，而且两个人就能开，轮换加煤注水就行。

所有的蒸汽机零件全部由锻打出来的钢材替代，边角也被赵重新改良，按照密封铁盒的设计进行车削，然后统一进行组装。

除了高压蒸汽机，还有火车的轮子，车轴，轴承，全都需要钢材车削，别的不提，绝对要足够坚硬。

一切进行得如火如荼，而杨烁，则是陷入了另一个深深的思考中。