“江司长，这价格还要不要压低？我怕再低，这质量方面会不会有影响。”

沈旭东也说出了其顾虑，真想要压价应该还有得压。

估摸着到单列2亿，对方都能接受。

但这有没有必要，以及对实际的技术引进会不会有影响，就是他们需要考虑的重点。

“沈主任，这价格已经是我没想过的了，我以为能2.5亿的价格拿下来对方都不太愿意，要跟我们扯扯皮。”

“这个价格，我觉得可以了。”

江司长这边心里是已经足够满意了，对于目前的价格是迫不及待希望沈旭东答应下来。

“川崎和阿尔斯通那块单列列车的实际成本在1.5亿左右。”

“我估计西门子集团的成本也在这个水平上，我觉得这个价格可以的。”

重新提起川崎和阿尔斯通的成本，沈旭东对于江司长的意思已经完全明了。

而眼神看向其他同志时，都是纷纷点头。

“那我们可以给几个包？这次总共采购有要求么？”

“傅部长说只要价格合适，我们都可以直接决定。”

傅部长也是真有魄力，什么事都能放手。

去年他当组长时，虽然钱的问题上，陈主任也没让他担心，让他放宽心谈。

但关于技术上包括列车组的数量上都早有了规划。

这次事到江司长头上是真的当起甩手掌柜，不过这倒是很大锻炼了江司长的整体工作能力。

“我跟张总工有确认过，首津城际高铁实际需求动车组数量不大，两个包就差不多了。”

“不过咱们铁道部还有其他的线路需要，多采购点问题也不大，但最多不要超过5个包。”

沈旭东想了想，最终与江司长提议道。

“那要不价格按2.1亿的来，咱们就要三个包？”

既然本身有需求，那还是多采购一个包备着吧，至于再多了也没必要。

没准之后自己国内技术吃透的速度快，可以自己来建造呢。

暂时3个包，应该足够西门子集团满意了，毕竟上次川崎和阿尔斯通也就是各两个包。

他们在价格上让步挺大的，起码自己这方订单还是多给了一个包。

“塞巴斯蒂安先生，技术转让费上，我方同意你的报价。”

“但在列车组价格方案上，我方需要有些变动。”

沈旭东还没说完，对面的塞巴斯蒂安都已经坐不住了，一旁的翻译话还没翻译完。

他就已经起身，一脸焦急的跟着沈旭东解释。

“沈代表，这个价格我们已经没有利润空间，要是再降价，那只能亏钱。”

“我希望您不要这么苛刻，不要为了不看好合作就故意为难。”

听着身旁翻译员翻译过来的话，沈旭东一时间有些苦笑不得，赶紧将自己的条件报了出来。

再听到沈旭东只是想将4个包的单价，变为三个包后，塞巴斯蒂安的脸色是立刻松了下来。