老话说的好，温饱思（ 。。。。）

回到家里的两人，很快就不老实了起来。

“讨厌！说什么占你便宜，最后却被你占了便宜！”

经过一番手舞足蹈，一咽难尽的刘淑英满脸通红。

转身跑去洗手间，洗漱了一番。

幸福的日子，就这么冲冲而过。

方想与刘淑英之间，也越来越亲密。

除了最后一道防线，该做的都做了。

而让方想感到意外的是。

明明隔着衣服看，是小笼包。

可当真看到的时候，居然是B，实在不可思议。

唯一不满意的，就是那份依旧没有完成的重卡设计图纸了。

是的，假期已经快结束了，设计图还没有完成。

原本方想以为，有了后世图纸的参照。

设计一款现在能用的重卡，还不是手到擒来。

没想到，最后的障碍，却落在了一个之前根本没想到的地方。

大梁。

是的，大梁这个东西，你说他有技术含量吧？

其实也就不过需要一点强度罢了。

可你要说他没技术含量吧？

但问题就出在，目前国家没有能让他达到强度标准的设备。

即便国内现在已经有了万吨的水压床。

可那是集全国之力打造出来的，现在暂时还就只有一台。

别说重卡了，那些坦克、飞机、化工管线、罐体等尖端科研等制造研发项目还不够呢。

就连部队，也都在排着队。

怎么可能会用来制造一个排不上号的重卡呢？

那没有方想的六十年代，国内是如何在没有专用机床、没有技术资料。

缺乏资金、材料紧张、工人也缺乏经验的情况下，造出来的重卡呢？

方想百思不得骑姐。

他记忆里没有这个答案。

不过好在，他现在有电话了。

是的，电话线路，已经扯进来了。

“你说的这个问题，我们之前遇到过。

你知道黄河汽车制造厂吗？

前两年，他们买了六台千斤顶，然后合在了一起。”

电话那头的尹局长，语气有些唏嘘。

万万没想到，居然用千斤顶，硬生生压出来的。

劳动人民的智慧，就是这么淳朴。

“那强度，能达标吗？”

脑子里模拟了一遍数据，方想还是觉得疑惑。

“本就是个花架子，你觉得，能中用吗？

但现在就是这么个情况。

不然，咱们为什么要花大价钱，买成品图纸呢？”

尹局长说出了实情，这就是这时候的无奈之处。

“那我再想想办法。

不过很有可能，载重、寿命和性能之间，不得不做一些妥协了。”

方想闭上眼睛，长叹一口气。

原本以为，这是个手拿把掐、万无一失的事情。

没想到，最终还是倒在了基础上。

重卡终归还是属于高端制造业的。

即使是高端中的低端。

那也不是靠艰苦奋斗，和一点点小聪明，就能够弯道超车。

所以现在，只能是个空中楼阁。

方想也终于明白了，为什么国内的重卡，一直到80年代，才开始慢慢有起色了。

原因就是80年代后期，国内花巨量外汇，进口了一套斯太尔的生产流水线。

全部零部件从进口组装开始，逐渐转为全面国产化。

再通过反向研究，吃透别人落后的技术，再转为自己的技术。

以此为基础，开发出更加先进高端的科技。

直到21世纪，才慢慢接近世界顶级水平。

一步一步从零开始，到模仿，到并肩，到超越。

怎么能是一句辛苦能说明白的呢。

可不管怎么样，项目已经接手了，终归还是要有个交代的。

又经历了数天的计算和调整、修改。

最终方案终于出炉了。

因为大梁无法使用高强度材料。

载重量大大的降低。

只能通过优化底盘结构，分散一部分承重。

整车的数据，与1971年批量生产的CQ261相比，没有拉出明显的差距。

唯一值得亮眼的，就是那重新设计的发动机了。