发生在太原北侧40公里外的这几次巨大爆炸，声音真正传到太原时已经微乎其微，根本不可能被人类听到。

但是，得益于鬼子为了应对长期被袭击而建立的沿铁路防御据点体系，在几处车站被攻击十分钟后，同蒲铁路北段车站被攻击的消息就传到了太原；而车站和铁路被毁掉十多分钟后，相关消息就传到了第一军指挥部值班参谋的手中。

高村、平社、寺庄3处车站遇袭，车站及大段铁路被毁！

数量不明的八路军部队正在太原以北30-40公里处的阳曲县里，四处破袭铁路线据点及平原据点，消灭驻守的蝗军部队！

此时，按照冈村宁次将军的命令，白天时周边大量部队都被抽调南下，前去晋中山区参与明天的战略决战，现在太原北部的防御相对空虚，据点的防御力量薄弱。

在八路军的持续攻击下，大量据点被攻克，大片蝗军控制的区域已经“沦陷”。

消息来得十分突然，八路军部队的持续攻势十分猛烈，值班参谋也不敢轻忽怠慢，不得不立即喊醒了第一军司令筱冢义男，汇报了相关情况。

………………

贸然被参谋喊醒，筱冢义男本来满脸困意，但听到参谋的汇报后，却立即打了一个激灵，变得清醒起来。

形势不妙，大大的不妙！

他率领第一军镇守山西已经年许，经过了很多次战斗战役，同蒲铁路北段没少被五台、吕梁山上的八路军骚扰和短时截断，本不应该如此紧张。

但，此一时彼一时，现在的形势对第一军来说已经十分危险。

东侧，补给距离最短的正太铁路，因为铁路枢纽阳泉城的失陷，早已经被独立支队截断近一个月；

山西南部，帝国1939年打通的沿平原地区，经黄河北岸、垣曲县进入运城盆地的交通运输线，这段时间以来，在平原地区八路军及各地抗日武装的持续侵扰下，已经时断时续，无法畅通。

如今北侧同蒲铁路北段再被破袭截断，那第一军部队的物资补给通道就已经完全被切断了。

现代军队作战，后勤补给的重要性毋庸置疑，而如今山西境内的6万蝗军部队、7万皇协军部队和4万满洲军部队，即将面临后勤物资断绝的困境。

（已经阵亡约4万蝗军、2万蝗协军、3万满洲军）

更糟糕的是，维持近一个月的残酷消耗战，在消耗八路军大量弹药储备的同时，也将第一军储备物资及东北调来的物资基本消耗殆尽。

如果不能尽快修复同蒲铁路，山西蝗军部队危矣！

“是否已派部队前去支援和驱逐八路军部队，是否派出工兵部队及铁路工人前去维修？”

筱冢义男连忙追问道：“铁路损毁情况怎么样，我们需要多长时间能够修复？”

值班参谋满脸苦涩的说道：“将军，今天白天时太原直属部队大都抽调晋中，准备参与明天与山区八路军的决战。目前，我们周边没有太多部队可以抽调。”

“我已经安排抽调过来的驻蒙军26师团下属骑兵大队，前去查看情况；安排城内工兵部队前去开展维修的评估工作。”