多了‘电动新能源科技’七个字，少了‘股份’二字。

让华汽公司退出了股市，是我加入华汽公司做的第一件事。

在这里，也可以顺便向大家普及一下一家公司上市的好处和坏处。

如果大家知道了上市的好处和坏处，应该也就明白我为什么会让华汽公司退出股市了。

公司上市的好处，主要有三点：

1.可以广泛吸纳社会资金，注入的资金可扩大经营规模。

2.提升企业的品牌价值和市场影响力，提升公司在客户、供货商和银行心目中的地位。

3.公司上市后需要定期的披露财务报表，把经营状况置身于公众视野下。提高对行业和受众的影响力度，使股东的财富增加。

而公司上市的坏处，并不少：

1.信息披露使财务状况公开化。

2.股权稀释，减低控股权。

3.被敌意收购的风险。

4.股价的不理性及异常波动可为企业运营带来负面影响。

5.公司上市后成为公众公司，老板的个人生活也会受到影响，个人隐私易被社会曝光。

6.每个上市公司都需要披露大量的信息，包括财务信息，重大合同，股本变化等，这些不便公布的商业信息被公开后，一旦被竞争者知悉，可能对公司造成不利影响。

所以，总结起来就是，只要公司本身有足够的资金以及足够的影响力和足够知名度，就没必要去舔着脸上市。

而目前的华汽公司，现在一不缺钱，二不缺影响力知名度，所以让华汽公司继续待在股市，只会弊大于利！

退出股市，就可以养精蓄锐，专心做产品，而不是受资本的困扰。

总之一句话，资本是无往不利的。

我做电动新能源汽车，既不是为了圈钱，也不是为了套现割韭菜，我只是想踏踏实实的把高品质的电动新能源车做出来。

看着面前的这块华汽公司的新名称牌匾，我也更加坚定了自己的决心。

于是我拍了拍一旁刘川风的肩膀，对他说道：

“走吧小风，咱们先进去逛一逛。”

“好的好的！”

刘川风立即点了点头，然后便跟在我的身后，随我一同走进了华汽公司。

现在的华汽公司，所有生产车间都已经完成了改进和升级。

原有的汽油发动机车间，变速箱车间，已经全部淘汰，变成了电池技术研究所以及电池生产车间。

而其余的模具车间，底盘车间，轮毂车间，配件车间，也都已经按照电动车的生产标准，完成了换代改造。

不得不说，华汽公司的执行力还是非常强的！

仅仅用了半个月左右的时间，就完成了这一系列的工作，让我颇为吃惊。

利用华汽公司的知名度和技术底蕴，快速、高效高质量的完成电动汽车的生产装配，这便是我找华汽公司合作的根本原因。

而接下来，就是等待电池技术的突破了！

电池技术一旦突破，就可以立马下线生产电动新能源汽车！

“小风，走，我们先去电池研究所去看看吧。”

看着面前的一系列车间工厂，我最终将目光定格在了电池技术研究所，对刘川风一脸肃然的说道。

只有了解了目前电池技术研究所的基本情况，才好在中午吃饭的时候，跟杨教授进行深入且透彻的沟通和交流。

毕竟，我曾经也是一个高分理工男，对基础物理知识，还是了解不少的。