安装驱动系统的同时，也要安装轮胎，轮胎的构造就是铁包木，里面的木头会被最大限度的压缩，与钢铁轮骨一同支撑轮胎。

轮胎外层不是橡胶，是类似轮胎纹路的厚钢板！

单纯的用钢板模仿轮胎纹路肯定不行，钢铁抓地能力差，有可能开动起来会像钻头一样把地面钻出大坑。

解决办法就是加深纹路，增大轮胎宽度和大小，并巧妙调整纹路方向，由直来直去的纹路变成倾斜的纹路，增加抓地能力。

全车四轮采用麦弗逊式独立悬架，这个就不多说了，为了让卡丁车拥有强大的避震能力，在悬架的基础上，每个轮胎都装有三个液压减震器！

整车单是减震器的重量加起来都有百多斤了，这要是达不到他的要求，他直接把卡丁车给融了！

卡丁车的主体就是这些，剩下的就是各种装饰和安全防护措施了。

安全气囊就算了，安全带是有的，还是那种越野赛车样式的双肩安全带。

车底是有钢板的，防尘、防石头飞溅的同时，能很好的保护乘员的双腿，起码不用担心有毒蛇会从车底窜上来。

车底都有了，车的前后左右不加一层钢板说不过去，车门的钢板与正常车门无异，车顶也有一圈车架，上面有车顶。

比较奇特的是，车顶也挂着看似装饰的小一号的轱辘…

这可不是装饰，调节两个开关后，蒸汽机的动力就能传到车顶的轱辘上！

这是为了翻车和爬坡做准备的，车要是翻了，都不需要下车，改换动力，再利用车顶钢架的支撑，就能凭借动力把车给翻过来。

越野卡丁车的具体功能基本上就是这些，长两米三，宽一米五，高一米二，比都市中的卡丁车大不少，比真正的车子小很多。

什么？老头乐？

呃，也可以这么说。

比老头乐形状要好看一些。

……

安装了大半天，沈酥月叫他吃饭都没理，然后…沈酥月赖在工作房不走了…

全车内外都是烤蓝工艺，颜色就是蓝黑色，还蛮酷的呢。

方向盘是钢管包裹的牛皮，座椅主体是钢架和钢板，外层包裹动物皮，里面填充鸭毛、鸡毛…

车里没有内饰，只有一个木头打造的中控台，中控台上有一排可以上下扳动的开关，档杆是橡胶包裹钢筋，外层也是兽皮。

全车只有座椅后面的储气罐位置有个小储物空间，能放一些东西。

张煜在沈酥月捂嘴偷笑中，耐心的在卡丁车前后安装上了车牌，就是名字有些古怪。

四季岛·张沈1

这就是车牌…

瞪了等着看他笑话的沈酥月一眼，张煜挪动车子，然后…令人尴尬的一幕来了。

车的宽度超过了门的宽度，四季岛第一辆越野卡丁车被困在屋里出不去了……