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看着刘世豪离开的背影，夏禹心里升起一丝期待。

这个刘世豪确实是意外发现的人才，最重要的是，对公司的发展思路和他想的相符，这也就是说，这是一个能够很好执行他的命令和想法的人才。

世界上人才有很多，但是想要找到和自己想法不谋而合的人才，却很困难，夏禹运气不错，刚好在最需要的时候发现了一个。

也正是因为这个原因，他才会跟刘世豪聊这么久，并且给他这么高的期望。

在夏禹拿下九龙仓之前，闲来无事时，就在心里大致做了一个九龙仓的发展规划。

九龙仓说是公司，其实是一个集团，全称就叫九龙仓集团有限公司，上市的也正是母公司。

在九龙仓集团下面，撇开投资入股的关联公司不算，子公司有四个，分别是九龙仓、海港企业有限公司、香江电车有限公司和天星小轮，另外还有集团公司所属的大厦、马哥孛罗香港酒店等资产。

九龙仓从一开始的码头仓库，发展成了现今香江最大的货运港，拥有深水码头、露天货场、货运仓库，是香江妥妥的大地主。

而且最重要的是，九龙仓位于尖沙咀、港岛、新界的码头货仓地盘，都是黄金地段，价值连城，香江的一众地产大鳄别提多眼馋，但是慑于怡和财团的威势，根本不敢动心思。

但是在怡和财团执掌下，九龙仓虽先后建有海港城、海洋中心大厦、海运大厦等著名物业，但在经营方式上却很low。

固守自有资金建楼理念，只租不售，资金回流慢，集团资金链紧张。为解燃眉，大量发债，又使得债台高筑，信誉下降，股票贬值，一步步走向绝境。

在前世，直到船王包宇刚入主九龙仓集团之后，立马大刀阔斧地改革，首先就对海港城动手。

修缮最先建好的海运大厦，重装马哥孛罗香港酒店，新建海洋中心大厦，陆续建设港威大厦，星光城、各种写字楼、高端商场等，充分利用九龙仓码头的偌大地盘，打造成了香江最大面积的购物中心。

海港城是一个典型的商业综合体的代表。

到了后世，光是海港城的资产价值，就达到了1600多亿港币，刨除酒店的年租金收入就达到了一百多亿港币，海港城的所有租户总零售额达到了五百多亿港币，占到了香江总零售额的7%以上，位列全港第一！

妥妥的一个会下金蛋的母鸡！

之后，九龙仓集团又充分利用手中的地皮，再次打造出了一个接地气，偏向平民化的时代广场，同样客流量爆满，收钱收到手软。

一手海港城，一手时代广场，这两根擎天柱，让九龙仓集团牢牢地坐住了香江四大地产巨头之一的宝座。

历史证明，城市综合体还真的是地产行业发展的主流，特别是在香江这个人口密集的地方，更加适合。

这一世，九龙仓集团在夏禹的手中，有着前一世走过的正确道路指引，再加上夏禹的见识，九龙仓绝对会在地产行业高速发展！走得又快又稳！

除了九龙仓和海港企业有限公司外，九龙仓集团旗下的另外两个子公司也不简单。

其中香江电车有限公司，是由九龙仓集团在1974年收购的，1902年成立，垄断了香江的电车运输行业。

而天星小轮也不差，是香江维多利亚港著名的拥有悠久历史的渡海交通工具，每天有超过7万人搭乘天星小轮往返港岛和九龙半岛两地，是香江市民常用的交通工具，也是做着独家垄断的声音，维多利亚港的游客运输生意，全被它吃下。

而天星小轮也是与香江电车、太平山山顶缆车齐名的拥有悠久历史的交通工具。

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这三个当中，两个属于九龙仓集团！