有多大呢。

HK有好些个区，大家熟悉的其实就维多利亚港湾两边，港岛内侧跟尖沙咀周围的主城区。

实际上港岛翻上山顶就是富人区，翻过去沿海又是几个区，里面既有老街镇也有远离繁华的大富大贵私密区。

然后往北往鹏圳这边就是广大的农村地区。

HK早期的工业区就在陈薇羽说过的深水围，荆小强在那有十多二十栋小楼，外加三座“大厦”都在那片儿，其实紧挨着油尖旺现在已经发展成了闹市区，相对贫困拥挤的市区边角。

从七八十年代亚洲新崛起的时候，HK已经把深水围这边的工业楼宇转移到了跟鹏圳一湾相望的袁朗。

陈薇羽当初把进出口贸易公司放在这边，也是因为随着HK在内地改开后的转手生意做得越来越顺，连李半城曾经都开塑料花厂的HK人全都到人力物力便宜许多的鹏圳那边去开厂。

这边就越来越名存实亡，大多数厂房厂区都被当成贸易仓库。

所以春节前潘诗颖帮他拿下了袁朗东区这边的一整座工业园区。

已经很大面积了。

同样是HK的土地，这种工业用地因为没人争，更无法拿来盖住宅赚大钱，反而很便宜。

潘诗颖当时索性拿了“送给”陈薇羽，算是对荆小强给她AHA网亚洲总代，互联网公司投资等权益的回礼。

很体面。

这一个多月时间，已经把日产CKD组装线的设备全都卸下来，陈薇羽也顺带成立了新汽车公司，开始招募从总经理到清洁工的所有职位。

但目前还基本算空架子。

因为整个HK人现在除了街溜子古惑仔，好吃懒做的各种底层，就是全民炒股、全民炒楼、全民做贸易。

开货柜车的都能到鹏圳那边包小三养外室，谁还进厂做工啊，连带工厂管理人员都奇缺。

所以春节后这个多月没招到几个人。

仅有一组保安开始上班看管这点财产。

其实厂区沿着港湾支流进来的河边，非常方便外面深水港接驳了任何部件，再用小货轮转运进来直接进厂，或者把厂里完成货物直接送出去十多公里水路就是鹏圳港区。

要是买个装几台推进器的大飞，简直就是做点那种违法生意的绝佳路线，那外面沿岸好多村落都是干这个赚得钵满盆满，谁还愿意脚踏实地的干制造业呢。

所以除了两栋四五层高的工业楼宇，崭新的隔墙上面刷着亚新汽车厂的英文字样围起来，全是一大片空地。

总计大概九万多平米！

直观点大概就是二十个足球场排两列的长条状。

在内地可能不算什么，但在寸土寸金的HK，当时已经让荆小强很震撼了。

第一次深切感受到，原来HK不是没地，只是出于各种原因被捂着。

可这回潘诗颖通过区议员的长辈，还有潘家在各处的人脉关系，抢先帮荆小强拿到了这种有工业制造减免税的新开地块。

其实就是专门留给“欧洲来投资建设汽车工业”的一整块临海储备土地！

五十万平米！

用HK报刊尽可能震惊体的标注就是“强仔鲸吞五百万尺超级工厂地块，打造HK西部汽车城！”

大概理解就是一里×两里面积的不规则地块，虽然旁边浅水域不方便直接停靠巨轮算是个遗憾，但搞个私家码头仅仅鹏圳五公里海面，到鹏圳和HK各自最近的深水港都是十公里左右。

摆明了就是把这座未来“很有名气”的现代化汽车工厂，杵到鹏圳脸上。

给他们看看什么叫资本主义的发达工业。

之前九万多平的那个厂区，可能就做配套吧。

潘诗颖也不懂制造业，只会尽可能帮弟兄拿地，不贵，这么大才两亿港币。

贵的是要求投资强度不低于八千港币。

也就是要求在规定年限内要达到四十亿港币的投资额！

这座未来代表着大嘤汽车制造最高水准，体现资本主义优越性的车厂将彻底拉开HK和对岸的工业制造水平。

别说受了荆小强蛊惑的总督先生，连潘诗颖都觉得应该会是这么个局面。

因为好比总督先生脑海里，对比的是人口、总面积跟内地比较接近的阿三，甚至在他们心目中，一直受到大嘤文化影响，广泛接受英语传播的阿三国各方面底子还优于内地。

看看他们的发展速度。

总之就是用他们熟悉的阿三，类比了内地，就算狠点快点，也好不到哪里去。

毕竟在那片神奇的土地，直到三十年后，内地几乎是从零追赶成了全球第一汽车保有量大国。

然后无论总量还是人均数据，都是先发多少年的阿三国十倍！