枪声和炮声很快就响了一起，激烈的空战再一次在“死亡交叉”口上展开。

米勒很快就意识到自己在判断上的错误，因为这些“塘鹅”灵活在德军战机中穿插往来，并不时的将德军战机击落到海里。

这让米勒不由大吃一惊，赶忙和助手驾驶着战机俯冲了下去加入战团。

米勒这么做是有道理的，因为此时德军使用的战机大多都是BF109型，这款战机是德军战机的主力，同时又是一款多功能战机，因为它可以携带炸弹执行轰炸任务，曾经就有一艘英国巡洋舰被BF战机炸沉的纪录。

试想，一款战机即可以用作战斗机又可以用作轰炸机，那在机场中常常就可以只布署数量相对较少的一款战机就可以完成原本需要更多数量战机才能完成的任务……比如在北非战场，德军的轰炸机数量往往是不够的，因为“斯图卡”既要轰炸马耳它岛又要封锁亚历山大港至马耳它的航路，另一方面还要支援隆美尔的非洲军团。

这时BF战斗机的轰炸功能就体现出来了，它很多时候就被用于当作轰炸机使用，只不过挂载上炸弹的BF战斗机会十分笨重而无法与战斗机空战，此时德军调来的战机就有一部份就是正在执行轰炸任务而被临时调来的。

别外BF战机的性能也比不上美军的“地狱猫”。

这主要体现在其航程上……BF战机的航程只有700公里，还不到“地狱猫”1500米航程的一半。

表面看起来，航程似乎对正在空战的战机没有太大的影响，但实际上却在其中起着关键的作用。

比如在米勒临时调来的那批战机中有相当一部份已经在空中飞行了一段时间，剩下的油量已经不多了，此时投入空战心理压力就相当大，因为飞行员得时刻计算着自己还可以作战多久，再这样打下去自己是否有足够的油料飞回基地。

因此，虽然米勒几乎是在第一时间就投入一百多架战机，而且第三航空大队总数也有三百余架战机，但实际上在同一时间参加战斗的也就一百多架战机……在战斗的过程中虽然不断有战机补充进来，但同时也不断有战机因为燃油不足不得不退出战场。

更糟糕的还是米勒看出这批“塘鹅”要比想像中更难对付，于是他估计这么打下去德军很有可能要输。

而米勒的座机则是比起BF战机更先进的FW战机，绰号“屠夫鸟”，它还是有航程不足的缺点，最大航程不过837公里，但它的速度却达到惊人的760公里，比“地狱猫”都要快上一大截，很明显，这让它在空战中具有优势。

果然，米勒上校所带领的这批“屠夫鸟”一加入战群，空中的局势就渐渐朝德军方向倾斜。

但就在这时，米勒却收到了部下的报告：“第三飞行中队在前往增援的途中遭到英国战机的拦截！”

驾驶着战机的米勒刚刚击毁了眼前的一个目标，还没来及为自己的战果欢呼一声就被泼了一盆的冷水……

完了，米勒在心里哀叹，如果第三飞行中队无法及时赶到增援，这也就意味着战场上的德军战机很快就会处于数量弱势……因为必然会有一些战机因为油料不足而退出战斗，就连自己的座机也仅仅只能坚持十分钟。

这样一来，德军刚刚取得的一点优势很快就会荡然无存。